海上輸油管

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　　海上漂浮輸油軟管為復合型管，自內而外由不同形式與材料特性的結構層組成，經硫化處理使各層融合為一個整體?；诠荏w的分層假定、粘合假定、平斷面假定、均勻性假定以及對橡膠材料和尼龍簾線加強橡膠部分的簡化處理，運用分層分析方法，使用ABAQUS有限元分析軟件對研發中的軟管進行整體拉伸特性分析。將有限元計算結果與靜態拉伸試驗結果進行比較，雖然相對誤差約20%,但在一定程度上反映了軟管結構的拉伸特點，對于軟管結構設計階段的拉伸特性估算及結構優化具有重要的指導意義。